Restauration et modification d'une Fender Jaguar RI66 MIJ

Oui, je comprends bien ça. Ca m'embête un peu de virer toute cette électronique si typique de la jag, mais j'peux vraiment pas laisser ces switches car je me les mange sans arrêt. En fait, j'ai eu un problème sérieux à un doigt de la main droite, au niveau de l'ongle, et maintenant, je ne peux plus cogner ce doigt car ça fait très mal.

Samedi, j'amène ma jag chez le luthier pour une évaluation. S'il la juge pas top sur le plan de la lutherie, alors je n'investirai pas des centaines d'euros dessus. Ca veut dire que je la customiserai en "jag junior" et que je me taperai le ponçage. Je lui collerai un chevalet Mustang et un micro bridge SD.

J'ai apporté ma jag chez DNG cet après-midi. Finalement, elle sera comme ça :

Au passage, selon D., il n'est pas nécessaire de remplacer le chevalet par un chevalet de Mustang pour la bonne raison que la courbure n'est pas adaptée à la jag. C'est juste une histoire de réglage du chevalet d'origine.

Ferdi a écrit:...selon D., il n'est pas nécessaire de remplacer le chevalet par un chevalet de Mustang pour la bonne raison que la courbure n'est pas adaptée à la jag. C'est juste une histoire de réglage du chevalet d'origine.

Une histoire de réglage et aussi de retouche des pontets en creusant les sillons. Ce qui peut s'avérer périlleux pour l'utilisateur lambda mais pas pour un luthier.

Petite question un poil à coté du sujet il vrai, tu fais comment pour bosser les photos de tes projets de guitare ? A la truelle avec photoshop ?

Voici le lien :
http://www.offsetguitars.com/dressing_room/index.htm

Ferdi a écrit:

Ferdi a écrit:...selon D., il n'est pas nécessaire de remplacer le chevalet par un chevalet de Mustang pour la bonne raison que la courbure n'est pas adaptée à la jag. C'est juste une histoire de réglage du chevalet d'origine.

Une histoire de réglage et aussi de retouche des pontets en creusant les sillons. Ce qui peut s'avérer périlleux pour l'utilisateur lambda mais pas pour un luthier.

En fait, D. devait parler pour la Jazzmaster car Jaguar et Mustang ont le même manche.

Ferdi a écrit:Voici le lien :
http://www.offsetguitars.com/dressing_room/index.htm

classe comme site ! ca existe pas pour d'autres modèles par hasard ?
perso je toshope mais un truc dans le style faciliterait pas mal le brol !

Oui, il y a aussi ce site mais je l'ai très peu pratiqué :
http://www.yajimastringworks.com/tct/yswtct-kisekae-e.asp

EDIT : Je crois me rappeler que le rendu des grattes était moins bon sur le plan des couleurs.

En tout cas merci du tuyau.

Azmodan a écrit:En tout cas merci du tuyau.

De rien. Je les avais récupérés sur feu GP.

SP Custom fabrique des micros pour Jag. J'attends de savoir combien ça coûte... Par contre, pour les caches micros noirs, je vais devoir repasser. Ca n'existe pas. Mais on peut les peindre, m'a dit G. de chez DNG.

Je viens d'avoir la réponse. 120 euros le set de deux micros typés série L, bien surfy, m'a dit Bongo. Plus 8 euros de frais de port. Ca me convient. Ca me coûtera 100 euros de moins que les Lollar

Et je peux te garantir que SP Custom ça démonte grave.

Mon patron a un micro Tele (chevalet) de chez eux, et moi une pédale, y'a rien à dire, c'est excellent !

Kalik a écrit:...je peux te garantir que SP Custom ça démonte grave...y'a rien à dire, c'est excellent !

Tant mieux, tant mieux ! Et c'est pas trop cher, en plus. Pas plus cher que des SD en tout cas. Sinon, j'avais pas trop de détails à donner à Bongo sur ce que j'attends de ces micros, pourvu qu'ils sonnent proches des originaux. Ce que j'apprécie absolument avec ces grattes (jag et jazzm), au-delà de leur putain de ligne, c'est ce putain de son bruyant métallique et agressif qui reste cependant très éloigné du hard rock et du métal.

Sinon, c'est peut-être possible d'avoir des caches noirs chez SP Custom. Bongo doit me confirmer.